Feira de Santana

Feira de Santana no centro dos investimentos do Novo PAC para infraestrutura rodoviária

Concessões de rodovias prometem fortalecer a logística no Nordeste

31/01/2025 20h01
Feira de Santana no centro dos investimentos do Novo PAC para infraestrutura rodoviária
Foto: Divulgação

O Governo Federal anunciou um pacote robusto de investimentos em infraestrutura de transportes, totalizando R$ 161 bilhões, com foco na melhoria das rodovias brasileiras. Feira de Santana está no centro dessas ações, figurando como um dos principais pontos de intervenções previstas pelo Novo PAC.

Durante a apresentação do pipeline de concessões para 2025, realizada na última terça-feira (28) pelo Ministro dos Transportes, Renan Filho, foram destacadas melhorias em dois trechos fundamentais que atravessam Feira de Santana: a BR-116/BA/PE e a BR-116/324/BA. Ambas fazem parte da nova política de outorga do Ministério dos Transportes e visam ampliar a segurança viária, a capacidade de escoamento logístico e a integração regional.

BR-116/BA/PE: Conectando Feira de Santana a Salgueiro (PE)

O projeto de concessão da BR-116/BA/PE prevê melhorias ao longo de 502 km, ligando Feira de Santana a Salgueiro, em Pernambuco. O investimento estimado é de R$ 3,05 bilhões em capital (Capex) e R$ 4,58 bilhões em custo operacional (Opex). Com a expectativa de gerar mais de 44 mil empregos diretos e indiretos, a obra inclui:

Atualmente, o projeto encontra-se em fase de audiência pública, com previsão de lançamento do edital em junho de 2025 e leilão em outubro do mesmo ano.

BR-116/324/BA: Ligando Salvador a Feira de Santana e impulsionando a economia

Outro trecho de extrema relevância é a BR-116/324/BA, conhecida como Rodovia do Recôncavo, que conecta Salvador a Feira de Santana e se estende até a divisa entre Bahia e Minas Gerais. Considerado um corredor estratégico para o transporte de cargas e passageiros, esse projeto visa modernizar a infraestrutura e facilitar a conexão entre o Nordeste e o Sudeste do país.

O investimento total previsto é de R$ 13,6 bilhões, com um custo operacional de R$ 7,33 bilhões. Os estudos para a modelagem desse projeto ainda estão em andamento, e os detalhes finais deverão ser divulgados até setembro de 2025, com previsão de leilão para dezembro do mesmo ano.

Os investimentos em infraestrutura de transportes são essenciais para o crescimento econômico e a mobilidade da população. Feira de Santana, por sua posição estratégica e sua importância logística, se beneficia diretamente dessas concessões, que garantirão melhor fluidez no trânsito, mais segurança para os motoristas e aumento da competitividade econômica da região.

Com o apoio do Novo PAC, essas melhorias reforçam o compromisso do governo em modernizar a infraestrutura rodoviária e impulsionar o desenvolvimento do interior da Bahia, consolidando Feira de Santana como um dos principais eixos logísticos do Nordeste.

Comentários

Leia também

Feira de Santana
Câmara de Feira de Santana define lideranças para inicio dos trabalhos legislativos

Câmara de Feira de Santana define lideranças para inicio dos trabalhos legislativos

As definições consolidam a estrutura política da Casa para o andamento das discussões...
Feira de Santana
Liderança da oposição na Câmara reforça compromisso com fiscalização e diálogo

Liderança da oposição na Câmara reforça compromisso com fiscalização e diálogo

Segundo o vereador Silvio Dias, a bancada está focada em garantir que a Casa tenha autonomia...
Feira de Santana
Moradores cobram reconstrução de escola no distrito da Matinha; secretário diz que processo licitatório está em andamento

Moradores cobram reconstrução de escola no distrito da Matinha; secretário diz que processo licitatório está em andamento

Segundo o secretário municipal de Educação, Pablo Roberto, uma visita ao local está...