O Governo do Estado da Bahia reuniu a imprensa para uma visita guiada ao Aeroporto João Durval nesta terça-feira (03), em Feira de Santana, a fim de apresentar os investimentos planejados para a expansão do terminal, que passará a operar com voos de grande porte, como os do Boeing 737, com capacidade para até 200 passageiros.

Antônio Walter, gestor da concessionária do Aeroporto de Feira de Santana (AFS), destacou a importância desse projeto.

“É uma satisfação a gente fazer um encontro desse com o Saulo, porque isso aqui vai ser uma coisa muito significativa. Nós temos hoje uma pista de 1.500 metros, que vai passar para 1.800 metros. Isso possibilita a mudança da categoria do aeroporto”. Ele ainda mencionou que a homologação das cartas geográficas, que antes impedia movimentação aérea noturna, já foi realizada, permitindo que aviões possam operar à noite.

Walter também compartilhou planos ambiciosos para o aeroporto, como o desejo de trazer a companhia aérea argentina FlyBondi para operar voos internacionais a partir de Feira de Santana.

“Meu sonho de consumo é a gente pousar aqui, entrar no avião e chegar em Lisboa. Por que Salvador tem todos os dias? Por que aqui a gente não pode ter pelo menos um voo inicialmente, uma vez por semana?”, questionou o gestor, demonstrando sua visão de crescimento para o terminal.

O superintendente de infraestrutura e transportes da Bahia, Saulo Pontes, explicou detalhes técnicos da obra.

“A ideia do governo é, com esse prolongamento, passando de 1.500 para 1.800 metros de extensão, recuperar e reforçar toda a pista existente. Não é só ampliação, vamos fresar a pista e subir duas camadas de concreto asfáltico para aumentar o PCN, que é a capacidade do aeroporto para absorver aviões maiores”. Segundo ele, com a pista restaurada, o aeroporto será capaz de receber aeronaves como o Boeing 737-800, viabilizando a inclusão de Feira de Santana nas rotas nacionais.

O investimento total na obra é de R$ 8,3 milhões, e as melhorias incluem também o reforço do balizamento noturno, que permitirá operações em qualquer horário.

“Vamos melhorar o balizamento noturno para aproximação nas duas cabeceiras, garantindo um aeroporto em condições não só de uso, mas também de operações noturnas”, afirmou Saulo.

Sobre as desapropriações necessárias para a ampliação, Saulo explicou que a área patrimonial do aeroporto será expandida de 54 para 108 hectares, permitindo maior segurança e viabilizando voos comerciais.

“Nós tivemos que ampliar a faixa de segurança para 100 metros, o que exige uma área maior, mas é essencial para receber aviões de grande porte como o Boeing”, completou.

A obra, que está prevista para começar em dezembro deste ano e tem conclusão estimada para maio de 2025, marca um esforço do governo para transformar Feira de Santana em um hub logístico e de passageiros no interior baiano.

“O aeroporto de Feira de Santana tem uma tendência grande pelo porte de carga, porque Feira é um entroncamento, considerado o maior do nordeste brasileiro”, comentou Saulo Pontes, ressaltando a importância estratégica do projeto.

Essa expansão é vista como uma tentativa de reativar plenamente o aeroporto, que desde 2014 recebe investimentos, mas ainda não opera de forma regular como outros aeroportos regionais, como o de Vitória da Conquista.

“O governo está pensando em como ampliar a infraestrutura para que Feira de Santana possa fazer parte das escalas e conexões dos voos nacionais, o que é fundamental para o crescimento da cidade e da região”, concluiu o superintendente.

*Com informações do repórter Danillo Freitas