Feira de Santana está se consolidando como um dos principais polos de mobilidade elétrica da Bahia e do Nordeste. Segundo Rafael Souza, CEO da Elétrica RR, empresa especializada em infraestrutura para veículos eletrificados, o crescimento desse setor é evidente tanto em número de carros circulando quanto na expansão da rede de carregamento.

“Em junho de 2025 foram contabilizados 845 veículos elétricos e plugins rodando, e temos o maior hub de carregamento do Nordeste, com sete eletropostos na Avenida Noide Cerqueira, sendo cinco deles com carregamento rápido”, destacou Rafael.

De acordo com dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), Feira de Santana comercializou 532 veículos eletrificados em 2024, um aumento de 180% em relação aos 190 registrados no ano anterior. Isso representa quase 22% de todas as vendas do interior baiano, consolidando a cidade como referência na transição para energias limpas no setor automotivo.

Rafael explicou as categorias que compõem a frota de veículos eletrificados:

“Temos os 100% elétricos, que funcionam apenas com bateria; os plug-in hybrids (ou PHEVs), que combinam motor térmico com bateria recarregável externamente; e os híbridos convencionais, que não precisam de recarga externa e aproveitam a energia da frenagem e do motor”, detalhou.

Com o avanço da infraestrutura, os modelos 100% elétricos começaram a superar os plug-in hybrids na preferência do consumidor baiano.

“Pela primeira vez, a Bahia tem mais veículos elétricos puros (4.530) do que plugins (4.521). Isso mostra que os motoristas estão confiando mais na autonomia e infraestrutura de carregamento disponível”, observou.

Rafael antecipou uma novidade: Feira de Santana deverá contar em breve com o carregador mais potente do país.

“Hoje, os mais potentes estão no Sudeste, com até 150 kW. Feira vai ultrapassar isso, com um carregador que passará de 200 kW. Isso coloca a cidade em destaque até no cenário nacional”, afirmou.

Um dos principais impulsionadores das vendas de elétricos é o setor de transporte por aplicativo.

“Um motorista que roda 5.000 km por mês pode economizar R$ 2.000 a R$ 2.500 em combustível, só trocando um carro a combustão por um elétrico”, disse Rafael. “Além disso, a manutenção é bem menor e os carros elétricos têm isenção de IPVA na Bahia para modelos até R$ 300 mil”, completou.

O movimento pela eletrificação se estende ao transporte coletivo. Feira de Santana foi uma das seis cidades baianas selecionadas para participar de um projeto piloto com ônibus elétricos, em parceria com o Fórum Baiano de Mobilidade Urbana. O objetivo é testar o desempenho, consumo e manutenção desses veículos para possível adoção futura.

A cidade também se destaca na estrutura de suporte. Segundo Rafael, praticamente todas as grandes montadoras que vendem elétricos já têm representação ou pontos de recarga em Feira.

“Há três anos, só tínhamos a Volvo atuando no segmento. Hoje, temos GWM, BYD, Renault e outras. Feira é o maior mercado do interior do estado, e já começamos a expandir para outros lugares como Pernambuco”, afirmou.

Além da infraestrutura, a Elétrica RR também atua com usinas solares e baterias residenciais. Rafael aponta que o futuro passa pela combinação de energia solar com veículos elétricos.

“Com a Lei 14.300, que regula a geração distribuída, muita gente vai usar a energia solar da própria casa para carregar o carro, sem depender da rede”, explicou.

Entre as dúvidas dos consumidores, a durabilidade da bateria ainda é uma das mais comuns.

“Hoje, a garantia das baterias é de até 8 anos. Já temos baterias que duram até 1 milhão de quilômetros, mais do que a própria vida útil da carroceria do carro”, afirmou. O custo da bateria também está caindo. “Há 10 anos, o kWh custava US$ 1.500. Hoje está em torno de US$ 120 e pode cair para menos de US$ 90 nos próximos anos”, disse Rafael.

O empresário vê com entusiasmo o avanço da mobilidade elétrica na cidade. “Feira pode se orgulhar de liderar essa transformação no interior da Bahia. É um orgulho fazer parte disso, sendo uma empresa feirense que hoje é referência no estado e já começa a ganhar espaço em outros estados do Nordeste”, concluiu Rafael.

Com crescimento de 554% nas vendas da GWM em Feira, isenção de IPVA para elétricos de até R$ 300 mil e uma rede de recarga robusta, a cidade consolida sua posição como protagonista na transição para um modelo de transporte mais limpo, econômico e sustentável.